Как вездеходы Mercedes-Benz превратили в машины для приключений
На выставке автомобилей для внедорожных путешествий Abenteurer Allrad 2025, которая пройдет с 19 по 22 июне в городе Бад-Киссингене (Германия, будут представлены ряд интересных кемперов и экспедиционных машин на базе Mercedes-Benz Unimog и Arocs.
На стенде специализированной компании Hellgeth engeeniringg GmbH, которая является партнером Mercedes-Benz Special Trucks, можно увидеть сразу четыре автодома на шасси Unimog U 4023. Кемер носит название TenereX – от слова Tenere, что на языке туарегов обозначает «страна там». Машины имеет отключаемый полный привод, блокируемые межосевой и межколесные дифференциалы, большой дорожный просвет, а также систему регулировки давления в шинах. Преодолевать бездорожье помогает и длинноходная пружинная подвеска.
Что касается жилого модуля, то в его оснащение входят двуспальная кровать, кухонный блок с индукционной плитой, холодильник на 85 л, душевая кабина и туалет. Машина также укомплектована резервуарами для пресной и технической воды, а также солнечными панелями.
Полная масса TenereX не превышает 7,49 т, что позволяет управлять автомобилем с водительским удостоверением 3-й категории. Свою лепту в уменьшении веса внесла легкосплавные элементы в конструкции фургона и мебели, применение алюминиевых колесных диском и др.
Отметим, что Hellgeth engeeniringg GmbH занимается также индивидуальными решениями по переоборудованию баков, установки лебедок, а также иных амортизаторов в подвеске. Более того, на вездеходе Unimog здесь могут даже поменять двигатель – c установленного на заводе 4-цилиндрового в 231 л. с. на «шестерку» в 299 «лошадей».
На выставке Abenteurer Allrad 2025 компании RKF-Bleses и FAS Expedition представят два экспедиционных автомобиля с кузовами-фургонами на шасси Unimog U 4023 и U 5023. А на внедорожной трассе посетители смогут прокатиться на Unimog c двухрядной кабиной, изготовленным RKF-Bleses в совместно с Daimler Truck AG.
На еще одном партнерском стенде будет представлен кемпер на большегрузном шасси Mercedes-Benz Arocs (6х6) с 510-сильным двигателем. Из интересных технических решений отметим наличие промежуточной рамы с центральной трубой, которая на бездорожье работает на скручивание, что позволяет сохранить хорошей сцепление колес и при этом уменьшить нагрузку на основную раму.
На крыше кабины установлен мощный багажник, а на задней стенке кузова-фургона – крепление FAS для транспортировки квадроциклов и запасных колес.
